| Тракторы: Трактор SCOUT SERIES TC. Трактор SCOUT SERIES TC построен на платформе «TC» – мощном шасси, которое предназначено для использования с двигателями до 220 лошадиных сил. Тяговое усилие трактора более 38 KN при массе 6,5 тонн. При конструировании трактора использовались только премиальные комплектующие: Шестицилиндровый двигатель SC7H180G3 State 3 с электронным блоком управления, производства SHANGHAI DIESEL ENGINE CO., LTD Передний мост GADT, лучший изготовитель ведущих мостов в Китае. Колеса и резина ARMOUR, передние – 14.9?-26?, задние (сдвоенные) – 18.4?-38?. Как опция используются радиальные колеса: передние 520 / 85 R38, задние 460 / 85 R28 без спарки Премиальная звуко- и термоизоляционная герметичная кабина на амортизаторах, с каркасом безопасности, кондиционером, мультимедийной системой, камерами переднего и заднего вида. Двухдисковое гидравлическое керамическое сцепление 14 дюймов от производителя YTO, на которое установлен гидравлический усилитель выжима, который помогает мягко и легко выжимать педаль сцепления Премиальное 6-позиционное сиденье c подлокотниками и регулировкой веса оператора. Преимущества трактора SCOUT SERIES TC КПП с синхронизаторами и ходоуменьшителем, 16 передач вперед + 8 назад. Формула коробки передач (3F + 1R) x 4 Дисковые, маслоохлаждаемые тормоза с гидроприводом. Для корректной работы гидросистем, в тракторе установлен дополнительный бак для гидравлической жидкости объемом 32 литра, а гидравлическая жидкость основного цикла охлаждается через отдельный радиатор. Гидровыходы: четыре гидропары с быстросъемными коннекторами и плавающим режимом. Для удобства подключения используется цветовая индикация Трехточечный подвес третьей категории с крюками-быстросъемами и механизмом с шарами, который позволяет автоматически фиксировать оборудование, уменьшая необходимость в ручной регулировке и затягивании, 4500 кг грузоподъемность Сцепное устройство для прицепа (сельскохозяйственное усиленное тяговое дышло) и поперечный тяговый брус, палец 32 мм. Независимый ВОМ 540/1000 об/мин. Электронный блок двигателя позволил использовать электронную педаль акселератора и расширенную LED приборную панель. Воздушный фильтр c несколькими этапами фильтрации – от грубой очистки, где пыль сбрасывается в первичный отсек и высыпается через сапу, до тонкой очистки воздуха от мельчайших частиц. Удобное обслуживание фильтра в течение двух минут. Компрессор и пневмоусилитель тормозной системы – ресивер с давлением воздуха до 8 атмосфер и пневмовыходы. Зеркала заднего вида сдвоенные – для эксплуатации с прицепом. Мощность АКБ – 200 A/H. Для того, чтобы предоставить клиенту надежную технику по доступной стоимости, производитель SCOUT прибег к дефорсированию двигателей на этапе производства и настройки. Преимущество дефорсирования – улучшение параметров мотора, которое увеличивает срок службы, а также снижение налоговой нагрузки (в частности, утилизационного сбора) при импорте спецтехники. Дефорсирование двигателя может быть снято перед отгрузкой по требованию клиента без дополнительной оплаты. Утилизационный сбор – дополнительный налог в пользу государства, который производители или импортеры самоходных машин обязаны уплачивать в бюджет за утилиацию этих машин после срока эксплуатации. Налог входит в себестоимость товара и ложится на затраты конечного клиента. SCOUT – НАДЁЖНАЯ СПЕЦТЕХНИКА И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ СЕРВИСА И ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТА.
Смотрите товары и услуги рубрики Колесные трактора в Ярославле от других компаний Ярославля на портале RegTorg.Ru
|
